Karayolu Demiryolu İçin Ağır Hizmet Tipi Başlatıcı Vinç 10m Maksimum Kaldırma Yüksekliği

Ağır Hizmet Ekspres Demiryolu Binası Kirişli Başlatıcı Vinç Kurma

Ürün Açıklaması

Ağır Hizmet Ekspres Demiryolu Binası Kirişli Başlatıcı Dikme Vinç, otoyol ve demiryolu için tasarlanmıştır.Firmamız, mevcut demiryolunun daha az alt zemin, daha fazla köprü ve birbirine çok yakın bağlantılı tünellerin durumuna göre yeni ve özel ışın rampalarını tasarlamakta ve üretmektedir.Genel olarak demiryolu ve karayolu projelerinde köprü yapımında beton kirişleri kaldırmak için kullanılır.

Launcher Vinç Kurma Özel Çalışma Süreci

• Ekspres Demiryolu Binası Kirişli Başlatıcı Dikme Vincinin uzunlamasına koşu parkurunun her iki tarafında gerekli yükseklik sabittir.Ön, orta ve arka bacakların yatay koşu parkuru düzlük gerektirir ve boşluklar sıkı bir şekilde kontrol edilir.Üç parçanın paralel olması gerekir.
• Eğimli köprünün beton kirişi takılırken, köprünün ön, orta ve arka ayakları ön ve arkada kademeli, sol ve sağ tekerlekler ise ön ve arkada kademeli olmalıdır.Eğim açısı, bacak tekerleklerinin aynı yanal yolda hareket edebilmesi için eğim açısına göre hesaplanabilir.(Daha fazla bilgi için üreticiye başvurun).
• Köprü vincin boyuna hareketi tüm hazırlıkları gerektirir ve bir anda yerinde olması gerekir ve ortada durmasına izin verilmez.
• Portal vinci beton kirişi uzunlamasına taşıdığında, stabiliteyi artırmak için ön ayakların zincirli vinçler ve yatay raylar ile sabitlenmesi ve sabitlenmesi gerekir.
• Dikey ve dikey eğimli köprüler kurulurken, kaymayı önlemek için köprü makinelerinin boyuna yer değiştirmesini önleyecek önlemler alınmalıdır.
• Montaj makinesini kurduktan sonra kaldırılıp test edilmesi gerekir.Beton kirişlerle test edildikten sonra köprülü vinç tekrar devreye alınabilir ve montaj çalışmalarına başlanabilir.
• Köprü vincini kurarken, her zaman güvenlik denetimine dikkat edin.Her delik kurulduğunda kapsamlı bir güvenlik kontrolü gereklidir.Sorunun çalışmayı durdurduğunu ve zamanla ilgilendiğini fark ederseniz, devam edebilirsiniz.Mekanik elektrik arızasının çalışmasına izin verilmez.
• Kurulum işinin aşırı yüklenmesine izin verilmez ve devirme ve kaldırma çalışmalarına izin verilmez.
• Bağlantı piminin işleme malzemesi, tasarım çiziminin gereksinimlerine göre yapılmalıdır ve bunun yerine düşük dereceli çelik işleme kullanılmamalıdır.
• Onuncu ve beşinci rüzgarların üzerinde çalışmak kesinlikle yasaktır.Köprü vincini stabilize etmek ve vinci kaldırmak için bir donanım gereklidir.Köprü makinesi çalışmayı bıraktığında, kazaları önlemek için güç kesilmelidir.
• Köprü kurma makinesinin uzunlamasına konumu, prekast beton kirişin düzgün kurulumunu sağlamak için konumu ve boyutu sıkı bir şekilde kontrol etmelidir.
• Köprü makinesi, köprü montajı için büyük ölçekli özel bir ekipman olduğundan, köprü makinesinin çalışmasının net bir şekilde bölünmesi ve birleştirilmesi gerekir ve tam zamanlı operatörler, tam zamanlı elektrikçiler ve tam zamanlı güvenlik müfettişleri kurulmalıdır..Sıkı inşaat organizasyonu ve inşaat güvenliğini sağlamak için önlemler.

Launcher Dikme Vinç Söküm ve Bakımı

• Kafes kirişi çıkarırken traversli sal ile desteklenmeli, katır sağlam ve güvenilir olmalıdır.Alevle ısıtmadan sonra sökülen yüksek mukavemetli cıvataların hurdaya çıkarılması ve miras alınmaması gerekir.
• Yıkım sahasına giren işçilerin koruyucu başlık ve koruyucu ayakkabı giymeleri gerekmektedir.Kafes kirişler üzerinde çalışan işçilerin güvenlik kemerleri takması gerekir.Bu, köprü kurulum ekipmanının çalıştırılması için temel güvenlik korumasıdır.
• Sökmeden önce, elektrikçi her kabloyu ve teli işaretleyecek ve sökme alanını sökecektir.İlgili olmayan çalışanların girmesi kesinlikle yasaktır.
• Geçici olarak sökülen bir cıvata varsa, dizele girdikten sonra sökülmelidir.Alevle ısıtıldıktan sonra güçlü darbelere veya zorla sökmeye izin vermeyin.
• Köprü kirişi tamamlandıktan sonra ray döşenmeli ve demontaj için köprü vinci köprü kafasına açılmalıdır.Mürettebat, sökmeyi ve bir sonraki montajı kolaylaştırmak için tanımlanması gereken hidrolik bağlantı parçaları, silindirler ve diğer bileşenleri belirlemelidir.
• Sökme işi, köprüden sorumlu kişi ve teknisyenler tarafından montajın tersi sırayla organize edilir ve yönlendirilir.
• Çıkarılan parçalar ayrı olarak ele alınmalı ve depolanmalı ve hidrolik boru bağlantılarının bağlantıları kapatılmalıdır.

İş Kontrolü

• Freni kontrol edin.Frenler genellikle asma demiryolu köprülerinin işletilmesi için kullanılır.Bu nedenle, fren kolunun ve frenin yayı daha şiddetlidir.Aşınma nedeniyle deformasyon meydana gelirse, normal frenleme etkileri elde edilemez.Sık sık kontrol edin.
• Uzun süreli dış mekan çalışmaları nedeniyle faydalı modelin asılı aşınmasını önlemek için üretici, elektrikli ekipman için bir yağmurluk gerektirir.Yağmurluk sadece yağışlı havayı değil, normal saatlerde yağmur yağmasını da engeller.Ayrıca cihazın güneş ışığını engelleyebilir, cihazın doğrudan radyasyondan kaynaklanan yaşlanmasını önleyebilir ve cihazın kullanım ömrünü uzatabilir.
• Tüm koruyucu kapak türleri için, yaralanmayı önlemek için merdivenin dikkatli bir şekilde kontrol edilmesi gerekir.

Yerinde Kurulum