Açık Demiryolu Taşıma Başlatıcı Vinç 0,3 - 3m/Dk Araba Hızı 2000kN Anma Kaldırma

Açık Demiryolu Taşıma ve Dikme Köprü Kirişli Başlatıcı 200T

Ürün Açıklaması

Açık Demiryolu Taşıma ve Dikme Köprü Kiriş Başlatıcı 200T, benim şirketimden bağımsız yürüyüş tipi köprü dikme makinesi araştırma ve geliştirmesidir, Dış Mekan Demiryolu Taşımacılığı ve Dikme Köprü Kiriş Başlatıcı 200T, geniş bir çalışma aralığı, mükemmel performans, rahat çalışma, yapının güvenliğidir. demiryolu özel ekipmanı.Ana kirişin ana yapısal özellikleri, kafes yapısının kullanılması, hafif yapı, iyi rüzgar direncidir.Bu ürün büyük eğimli, küçük yarıçaplı kavisli köprüyü karşılayabilir.

Önlemler

• Köprü dikme makinesinin kullanımı sırasında ani kalkış ve frenlemeden kaçınılmalı, araç karşıtı frene izin verilmemelidir.
• Ana kirişin ve diğer bileşenlerin bağlantı kaynaklarını düzenli olarak kontrol edin.Çatlaklar bulunursa, derhal kullanmayı bırakın, yeniden kaynak yapın ve onarın ve muayeneyi geçtikten sonra kullanmaya devam edin.

• Yataklar kış ve yaz mevsimlerinden önce mutlaka yağlanmalı, düzenli olarak yağlanmalı ve yağlanmadan önce temizlenmelidir.Sıcaklık çok yüksekse ve gürültü yüksekse, dikkatlice kontrol edin ve hasarlıysa değiştirin.
• Motordan, elektromıknatıstan vb. gelen sesin normal olup olmadığını ve kam kontrolörünün yanmış olup olmadığını kontrol edin ve gerekirse zamanında değiştirin.

• Kaldırma mekanizmasının frenleri günde bir kez, çalışan mekanizmanın frenleri ise 2 ila 3 günde bir kontrol edilmektedir.
• Dirençler, kumanda panoları, kontaktörler vb. elektrikli ekipmanları daima temiz tutun, içeriden ve dışarıdan toz ve kiri uzaklaştırın ve kaçak, arıza, kısa devre vb. istenmeyen olayların oluşmasını önleyin.

Düzenli bakım

• Yağlama köprüleme makinesinin her mekanizmasının çalışma performansı ve ömrü büyük ölçüde yağlamaya bağlıdır.Elektromekanik ürünlerin yağlanması, bakımı ve yağlanması için lütfen kullanım kılavuzuna bakın.Yağlama arabaları, vinçler vb. haftada bir kez greslenmelidir.Kırık tel halatlara dikkat edilmelidir.Kırık tel, kopan teller veya aşınma miktarı hurda standardına ulaşırsa, yeni ipin zamanında değiştirilmesi gerekir.

• Yayıcı düzenli olarak kontrol edilmelidir.

• Köprü kurma makinesinin kasnak ünitesi esas olarak halat oluğunun aşınmasını, jantın çatlayıp çatlamadığını ve kasnağın mile takılıp takılmadığını kontrol eder.

• Jant düzenli olarak jantı ve sırtı kontrol edin, jant parçası %10 kalınlığa kadar aşındığında veya çatladığında yeni bir jantla değiştirilmelidir.
• Köprüleme makinesi freni her vardiyada bir kontrol edilmelidir.Fren doğru olmalı ve pim sıkışmamalıdır.Fren pabucu, fren tekerleğine doğru şekilde oturmalı ve fren bırakıldığında fren pabucu boşluğu eşit olmalıdır.

Yerinde Kurulum