Demiryolu Beton Köprü Kirişli Vinç 100 Ton 3 Fazlı 380V 50hz Ce Belgeli

Demiryolu Beton Kirişli Fırlatıcı Vinç 100 Ton Ce Belgeli

Ürün Açıklaması

Demiryolu Beton Kirişli Fırlatıcı Vinç 100 Ton, yol beton prekast bloklarını ve köprü kirişlerini abutment veya destek konumuna aktarmak için kullanılan ve daha sonra yol veya otoyol köprüsü inşa etmek için kullanılan profesyonel bir inşaat makinesidir.

Yatay hareketli kiriş cihazları, ana kirişler, destek sistemi, dikey hareketli portal cihazları, yatay hareketli portal cihazları, hidrolik sistem ve elektrik kontrol sisteminden oluşur.

Karayolu köprüsü, özel inşaat makinelerinde köprü yatağına kaldırılan karayolu köprüsü öngerilmeli beton kiriş tableti veya kiriş bölümüdür.Esas olarak kiriş boyuna kaydırma düz araba montajı, kiriş bileşenleri, destek sistemi, boyuna kaydırma sistemi, enine sistem, hidrolik sistem, elektrik kontrol sistemi bileşenleri.

Ana kiriş genellikle çift kirişli kafes yapıdır.Halihazırda yerel karayolu köprüsü yapısı kabaca aynı şekildedir, ana fark, boyuna kılavuz kirişli köprünün ve geçiş yolu olmasıdır.Boyuna kılavuz kiriş formlarına göre, tek kılavuz kiriş köprüsüne ve çift kılavuz kiriş köprüsüne, geçiş formuna göre LunGuiShi köprüsüne ve yürüme makinesine ayrılabilir.

Yerinde Kurulum

Güvenli operasyon

• operasyon öncesi

İlk olarak, paratonerler, kancalar, tel halatlar ve diğer bileşenler dahil olmak üzere ekipmanın güvenliği kontrol edilmelidir.Muayene süresi boyunca, ekipmanın anormal fenomenleri zamanında ortadan kaldırılmalıdır.

Sahnede veya pistte kimsenin olmadığından ve ana gücü kapatamayacağınızdan emin olun.Güç devre kesicisinde bir kilit veya güç kapatılmadan önce bir işaret varsa, onu çıkarmak için ilgili kişinin bulunması zorunludur.

• İş

Köprü oluşturucunun güç kaynağı aniden kesildiğinde, tüm kontrol kollarını "sıfır" konumuna getirin ve yeniden başlatmadan önce çalışmanın normal olup olmadığını kontrol edin.

Köprü oluşturucu çalışırken durmayın.

Vinç kolunun "sıfır" konumu, vincin hareketi durduktan sonra cihazın ters yönde çalışmasına izin verir.

Köprü yapımcısının iki kancası varsa, aralarındaki yüksekliğe dikkat edilmelidir.Çarpışmaları önlemek için iki kancanın bağımsız çalışmasını sağlayın.