100Ton En Kaliteli Demiryolu Bina Kullanımı karayolu için kiriş fırlatıcı vinci

100Ton En Kaliteli Demiryolu Bina Kullanımı karayolu için kiriş fırlatıcı vinci

kiriş fırlatma vinciTanım

Köprü kirişi dikme makinesi, geniş bir çalışma yelpazesi, mükemmel performans, rahat çalışma, güvenlik yapısının bir uyarlamasını tek bir bütün halinde birleştirir.Ray tipi prekast kiriş kaldırma rafı ekipmanının çelik yapısına sahiptir.Bu ürün sadece düz inşaatlarda değil, aynı zamanda dağ yolu eğimi, küçük yarıçaplı kavisli köprü, eğik köprü ve tünel köprü inşaatı gereksinimlerini karşılamak için de kullanılabilir.

Köprü kirişi dikme makinesi ana kiriş, vinç, ön ayaklar, arka ayaklar, ön ayak silindiri, arka bacak silindiri ve ön, orta, arka ayakların enine bağlantısından oluşmaktadır.Kontrol kısmı hidrolik sistem ve elektrik kontrol sisteminden oluşmaktadır.Köprü kirişi montaj makinesi, makul kompakt yapı ve uygun kurulum ile karakterize edilir, ana standart kiriş pim bağlantısı ile bağlanır.Çift kirişli yapı, iki çerçeve kirişi arasına kaynaklı boru ile bağlanır.

Köprü kirişi montaj makinesi sadece standart kurulumu karşılamakla kalmaz, aynı zamanda çapraz eğri montajı, değişken açıklıklı montaj, açıklıklı sürekli kiriş, kompozit kiriş, sürekli çelik vb. Karşılayabilir. Köprü montajına ek olarak, basit destekli kiriş montajı ve nokta kaldırma, iyi stabilite, yüksek verimlilik, güvenlik ve güvenilirlik, değişken aralıklı uygun ayarlama ve rahat çalışma vb. ile karakterize edilir.

ilgili ürünler

kiriş fırlatma vinci parametreler

kiriş fırlatma vinci Avantajlar

• Eşsiz pin bağlantısı, sağlam ve güvenilir, kurulumu kolay
• A tipi kırılma yüzeyi, düşük ağırlık merkezli sürekli kiriş, kullanışlı ve güvenilir.
• Makine aynı anda taşıma ve montaj ile kirişlerin yapımını gerçekleştirebilir.
• Düşük sapma ve yüksek sertlik.
• Güvenli ve güvenilir.
• Yüksek verim.

kiriş fırlatma vinci Güvenlik özellikleri

Vinçlerde güvenlik en önemli konudur. Güvenliği sağlamak için BL vinçte aşağıdaki güvenlik cihazları bulunur.
Vinç hareket limit anahtarı.
Aşırı yük koruma cihazı.
Kaldırma yüksekliği sınırlama cihazı.
Voltaj alt koruma fonksiyonu.
Faz sırası koruma fonksiyonu.
Acil durdurma işlevi.
Dış vinç, tahrik üniteleri, elektrik kabini için yağmur örtüsü.
Uyarı göstergesi : yanıp sönen geceler ve uyarı sesleri.
Çarpışma önleme için kablosuz kızılötesi dedektör.

Paketleme ve Teslimat

Pdoğrulama yöntemleri:

1. Elektrikli parçalar, taşıma sırasında bozulmayı azaltmak için yüksek kaliteli kontrplak sandıkla paketlenir;

2. Ana kirişler, uç kirişler ve elektrikli vinç plastik dokuma kumaşla paketlenmiştir.Taşıma sırasında aşınmayı azaltabilir.

Dteslimat yöntemleri:

1. 150 tonluk beton T kirişli rampanın boyutu, genellikle konteyner ile konteyner gemisi için uygunsa;

2. Boyut çok büyükse, genellikle toplu gemi veya kesme işleminden sonra konteyner ile;Nakliye yolları sizin için maliyeti düşürmeye ve vinç performansını korumaya dayanmaktadır.

Dteslim süresi:

Mevduatın alınmasından sonra 30 ila 40 iş günü içinde.

Tnakliye:

hedef limana genellikle 35 gün ila 50 gün.

SSS

1. 150 tonluk beton T kiriş fırlatıcı hakkında bilgi alırken hangi bilgileri vermeliyim?

1.1 Köprü Çizimine, Maksimum boyuna eğime ve Maksimum Enine eğime ihtiyacımız var;

1.2 Kiriş/kiriş çizimi;

2. 150 tonluk beton T kirişli rampanın yük testi için muayene standartları nelerdir?

2.1 Dinamik yük testi 1.1 kat nominal yük, ana kiriş eğilmez, tüm mekanizmalar iyi çalışır, performans parametreleri tasarım talebini karşılar, tüm limit anahtarları ve güvenlik koruma kilitleme cihazları güvenilirdir, tüm yedek parçalarda çatlama ve esnek bağlantı yoktur, tüm motorlar ve kontaktörler aşırı ısınmaz.

2.2 Statik yük testi Nominal yükün 1,25 katı, tüm mekanizmalar iyi çalışıyor, deneme yükü 10 cm yükseğe kaldırıldığında vinç 20-30 dakika duruyor, ardından ana kirişin aşağı sapmasını ölçün (teodolit, cetvel).Ana kiriş üst bombesini ölçmek için deneme yükünü indirin, 3 kez tekrarlayın, çelik yapı kalıcı deformasyona sahip değildir;

3. Otoyol köprüsü beton kirişi nasıl yapılır?

A.Tam açıklıklı prefabrikasyon.

B.Segment kiriş prefabrikasyonu.

C.Tam açıklıklı yerinde dökme kiriş.

D.Segment yerinde döküm.

4. 150 tonluk beton T kiriş fırlatıcısının bakımı nasıl?

4.1 Yağlama: Vincin tüm mekanizmalarının çalışma performansı ve hizmet ömrü büyük ölçüde yağlamaya bağlıdır.

4.2 Çelik tel halat: Telin kırılmasına özellikle dikkat edilmelidir.Yeni bir çelik halat, kopmuş tel, kopmuş teller ve hurdaya çıkarma standardına göre aşınma kaybı durumunda derhal değiştirilmelidir.

4.3 Yayıcı: Yayıcı düzenli olarak kontrol edilmelidir.

4.4 Makara bloğu: Temel olarak halat yuvası aşınma durumunu kontrol edin, tekerlek flanşının çatlayıp çatlamadığını ve makaranın aksa takılıp takılmadığını kontrol edin.

4.5 Tekerlekler: Tekerlek flanşını ve dişini düzenli olarak kontrol edin, çatlak parçası veya tekerlek flanşındaki aşınma tekerlek kalınlığının %10'una ulaştığında yeni bir tekerlek hemen değiştirilmelidir;Sırt üzerindeki iki tahrik tekerleği arasındaki çaplar D/600'den daha fazla farklı olduğundan veya sırtta ciddi izler olduğundan yeniden cilalama yapılmalıdır.

4.6 Fren: Her vardiyada bir kez kontrol edin;Fren doğru hareket halinde olmalı ve pimler sıkışmaya izin vermemelidir.Fren pabuçları, fren tekerleklerine doğru şekilde uymalıdır;fren pabuçları açma aralığı eşit olacaktır.

5. 150 ton beton T kiriş fırlatıcıyı şantiyede monte etmek için kaç Personel ve ekipmana ihtiyacımız var?

Personel: 8 ila 10 işçi ekipmanı

Kamyon vinci > 50 t : 2 takım

Φ19,5 çelik tel halat 8 m: 4 halat

Uyuyanlar: birkaç

Elektrikli kaynak makinesi: 1 takım

Oksijen, asetilen: 1 set

Çekiç (12 pound ve 8 pound): her biri için 1 set

İngiliz anahtarı ve kıskaç: birkaç

Gradyan: 1 set