Gezer Çift Kirişli Gezer Vinç 25 Ton Motorlu IP54 Korumalı

Fabrika Motorlu Gezer 25 Ton Çift Kirişli Gezer Vinç

Ürün Açıklaması

Köprü vinci olarak da bilinen, yükseltilmiş bir ray üzerinde çalışan, Fabrika Motorlu Gezer 25 Ton Çift Kirişli Gezer Vinç.Köprü vincinin köprü çerçevesi, viyadükün iki yanına döşenen yol boyunca uzunlamasına uzanır ve kaldırma arabası, köprü çerçevesine döşenen yol boyunca yatay olarak ilerler, dikdörtgen bir çalışma aralığı oluşturur, böylece köprünün altındaki boşluk, yer ekipmanı tarafından engellenmeden malzemeleri kaldırmak ve taşımak için tamamen kullanılabilir.Köprü vinci, modern endüstriyel üretim ve kaldırma taşımacılığında mekanizasyon ve otomasyonu gerçekleştirmek için önemli bir araç ve ekipmandır.Bu nedenle, köprü vinçleri, iç ve dış endüstriyel ve madencilik işletmelerinde, demir ve çelik kimya endüstrisinde, demiryolu trafiğinde, liman ve lojistik cirolarında ve diğer departmanlarda ve yerlerde yaygın olarak kullanılmaktadır.

Kompozisyon

• Kaldırma Arabası

Kaldırma mekanizması, araba çalıştırma mekanizması ve araba çerçevesinden oluşur.Kaldırma mekanizması motor, fren, redüktör, tambur ve kasnak bloğunu içerir.Motor, tamburu redüktör boyunca döndürmek için tahrik eder ve ağırlığı kaldırmak veya indirmek için tel halatın tambur üzerine sarılmasına veya tamburdan indirilmesine neden olur.Araba çerçevesi, kaldırma mekanizmasını ve araba hareket mekanizmasını vb. destekleyen ve kuran çerçevedir.Genellikle kaynaklı yapıdır.

• Arabanın dönüşü

Arabanın dönüş modu, redüktörün montaj konumuna göre iki tipe ayrılmıştır.Biri, arabanın tahrik tekerleğinin ortasına monte edilmiştir, böylece redüktörün çıkış mili tarafından taşınan tork ve arabanın her iki tarafındaki dönüş mili nispeten eşittir.Diğeri ise, redüktörün, kurulum, bakım, bakım vb. için daha uygun olan araba sürüş tekerleğinin yanına monte edilmesidir.

Köprü kirişi çalıştırma mekanizması

Köprü kirişinin metal yapısı

Ana kiriş ve uç kirişten oluşur ve tek ana kiriş köprüsüne ve çift kiriş köprüsüne ayrılabilir.Tek ana kirişli köprü, tek bir ana kirişten ve açıklığın her iki yanındaki uç kirişlerden oluşur.Çift kirişli köprü, iki ana kiriş ve uç kirişten oluşur.Ana kiriş, uç kirişe sağlam bir şekilde bağlanmıştır ve uç kiriş, yükseltilmiş yapı üzerinde köprünün çalışmasını desteklemek için her iki uçta tekerleklerle donatılmıştır.Ana kiriş, kaldırma arabasının çalışması için raylarla kaynaklanmıştır.Köprü çerçevesinin ana kirişinin birçok yapısal türü vardır:

• Kutu yapısı

Ana kiriş, üst ve alt flanşlardan ve her iki taraftaki dikey ağlardan oluşur.Araba rayı, üst flanşların merkez hattında düzenlenmiştir.Yapısı basittir, imalata uygundur, seri üretime uygundur, ancak büyük bir öz ağırlığa sahiptir.
Kısmi ray kutusu çift kiriş ve ray kutusu tek kirişli kesiti, üst ve alt flanş plakasından ve ana ve yardımcı ağ kalınlığından farklıdır, vagon yukarıdaki ana ağda dekore edilmiştir, kasa kısa takviye plakası, kısmi ray kutusu tek ana kutu kirişi, iki ana kiriş yerine geniş bir flanştan oluşur, ağırlık küçüktür, ancak daha karmaşık hale getirilmiştir.

• Dört kafes yapısı

Kapalı alan yapısı dört düzlemsel kafes kirişten oluşmaktadır.Üst yatay kafes kirişlerin yüzeyi genellikle hafif ve sertliği yüksek bir yürüme platformu ile kaplanır.Bununla birlikte, diğer yapılarla karşılaştırıldığında, kafes kirişler büyük dış boyutlara, karmaşık imalata, düşük yorulma mukavemetine ve daha az üretime sahiptir.

• Vierendeel kafes yapısı

Benzer kısmi raylı kutu kirişleri, 4 adet çelikten oluşan kapalı bir yapı, masif karın i-kesit kirişi için ana ağa ek olarak, birçok pencereyi kesmenin tasarım gereksinimlerine uygun olarak 3 parça sac metali oluşturur, Köşegensiz vierendeel kafes kiriş yüzeyinin üst ve alt seviyelerinde taban plakası, vinç çalıştırma mekanizması ve köprü içine monte edilmiş elektrikli ekipman ile kaplanmıştır, ağırlığı daha hafiftir, genel sertliği büyüktür, Çin'de daha yaygın olarak kullanılan bir türdür.

Vinç Parçaları